عودة نيسان الكهربائية توقفت بسبب مشاكل إنتاج أريا

تم الكشف عن الكروس أوفر في عام 2020 أمام مراجعات قوية ، وكانت أول سيارة عالمية جديدة كليًا من نيسان منذ خمس سنوات ، وأشارت إلى نية لقلب الزاوية في الاضطرابات التي أعقبت الإطاحة بالرئيس السابق كارلوس غصن.

لكن الإنتاج يسير على الأقل بمقدار الثلث دون الخطة ، مما يمنع آريا من الشحن إلى عملاء جدد ، وفقًا لثلاثة أشخاص ومذكرات تخطيط الإنتاج التي راجعتها رويترز. رفض جميع الأشخاص الكشف عن هويتهم لأن الأمر يتعلق بالخصوصية.

يمثل النقص فرصة ضائعة للاستفادة من ضجة أريا واختبار الطلب على أول 19 سيارة كهربائية جديدة تعتزم نيسان طرحها بحلول عام 2030. كما أنه يعيق خطط الشركة للنمو في سوق السيارات الكهربائية التي ساعدت في ريادتها قبل التنازل عن هيمنتها. شركة تسلا (TSLA.O).

قال اثنان من الأشخاص إن إنتاج أريا تباطأ بسبب مشاكل في نظام التصنيع الآلي للغاية "المصنع الذكي" الذي أنشأه للنموذج في مصنعها في توتشيغي شمال طوكيو.

صممت نيسان نظامًا يسمح لها بإنتاج سيارات بمحركات مختلفة - بطاريات وهجينة ومحركات احتراق داخلي - على نفس الخط.

قال أحد الأشخاص إن التنفيذ أثبت أنه "تحد كبير للغاية للغاية" وأصبح خط الطلاء المتقدم مصدر إزعاج مستمر.

قال أحد الأشخاص إن نيسان تواجه أيضًا نقصًا في الطلاء لمكون إلكتروني لـ Ariya بعد اندلاع حريق في مورد Wuxi Welnew Micro-Electronic ومقره الصين في يناير. وقال المورد لرويترز إنه حول الإنتاج إلى مصنع ثان وإنه "يعمل على استعادة الإنتاج".

وقالت نيسان في بيان لرويترز إن إنتاج أريا واجه تحديات من بينها توريد أشباه الموصلات وتعطل شحنات المكونات وخط طلاء المصنع. وقالت الشركة "نيسان تبذل جهودا كاملة ودؤوبة لاستعادة طاقتها الإنتاجية بالكامل في المصنع".

خفضت S&P Global Ratings هذا الأسبوع تصنيف ديون نيسان إلى فئة غير مرغوب فيها ، قائلة إنه من غير المرجح أن تتحسن الهوامش وأحجام المبيعات بالسرعة المتوقعة سابقًا.

لا يوجد حجوزات

تأتي تحديات الإنتاج في الوقت الذي اتفقت فيه نيسان ورينو الفرنسية (RENA.PA) في يناير على إصلاح تحالفهما المستمر منذ عقدين على قدم المساواة. وافقت نيسان أيضًا على الاستثمار في أعمال رينو الكهربائية الجديدة.

ركب صانع السيارات الياباني موجة من الاهتمام المبكر بالمركبات الكهربائية مع ليف هاتشباك في عام 2010. ولكن بحلول عام 2020 ، تجاوز طراز تسلا 3 هذه السيارة من حيث المبيعات مدى الحياة. شكلت المركبات الكهربائية 4.5٪ فقط من مبيعات نيسان العالمية البالغة 3.2 مليون سيارة في عام 2022.

استهدفت نيسان إنتاج 400 سيارة أرياس يوميًا ، وفقًا لاثنين من الأشخاص ، أي ما يعادل حوالي 9000 سيارة شهريًا وأكثر من 100000 سيارة سنويًا.

ومن المتوقع أن يكون الإنتاج على مدى الشهرين المقبلين أقل من ذلك ، وفقا لملاحظات تخطيط الإنتاج من الشهر الماضي التي راجعتها رويترز. كان من المتوقع أن يصل الإنتاج في مارس إلى أقل من 6900 سيارة ونحو 5200 في أبريل و 5400 في مايو ، وفقًا لملاحظات التخطيط. قال أحد الأشخاص إنه تم تخفيض ذلك منذ ذلك الحين.

ولم تعلق نيسان على أهداف الإنتاج أو الإنتاج الحالي.

توقف التجار الأمريكيون عن تلقي حجوزات العملاء العام الماضي ، بينما توقف التجار اليابانيون عن تلقي الطلبات في أغسطس.

كان من المفترض أن تضرب Ariya صالات العرض في عام 2021 ، ولكن تم تأجيل ذلك إلى عام 2022 بسبب نقص الرقائق العالمي.

قال المدير العام لشركة نيسان في دبلن ، ماريو بيلتران ، إن نيسان في شمال كاليفورنيا لديها سيارة أريا لاختبار القيادة ، لكنها ليست معروضة للبيع. وقال إن الوكالة تنتظر المزيد الذي يمكن أن يصل هذا الربيع.

وقال بلتران: "مثلما أعادت بيتل فولكس فاجن ، أعتقد أن أريا ستعيد نيسان" ، مضيفًا أن بعض العملاء ألغوا ودائع تيسلا في أريا.

حازت السيارة على الثناء بفضل مظهرها الخارجي الجريء والتصميم الداخلي الأنيق بأضواء مستوحاة من الفوانيس اليابانية.

وبسعر يبدأ من حوالي 43000 دولار في الولايات المتحدة ، فإن Ariya هو بديل لطراز Tesla's Y ، والذي يكلف حوالي 4300 دولار أكثر بعد التخفيضات الأخيرة في الأسعار والحوافز الأمريكية. آريا مؤهلة للحصول على ائتمان أمريكي بقيمة 7500 دولار يتم دفعه لشركة نيسان المالية عند تأجيرها.

مصنع ذكي

تم بناء خط Ariya باستثمار أولي قدره 33 مليار ين (243 مليون دولار) كجزء من مبادرة "المصنع الذكي" التي تقول نيسان إنها تمثل نظام إنتاج جديد تمامًا مع الروبوتات وتعهدًا بعدم الانبعاثات.

تم تصميم خط الطلاء الجديد لطلاء سيارة بأكملها ، بما في ذلك الهيكل والمصدات معًا ، لتعزيز الكفاءة وليكون أكثر صداقة للبيئة.

استثمرت نيسان أيضًا في تقنية تجميع جديدة تسمح برفع مجموعات نقل الحركة المختلفة من الأسفل قبل التركيب الآلي ، مما يوفر الوقت.

يستخدم النظام الجديد منصة نقالة آلية لتركيب مجموعة نقل حركة مجمعة مسبقًا.