تفاصيل زياده رسوم عبور السفن في قناه السويس يكشفها اسامه ربيع
اليوم اكد رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامه ربيع أن قرار زياده رسوم عبور السفن فى قناه السويس جاء بعد دراسات كثيرة و قرار خفض الرسوم اثناء جائحة كورونا جاء ايضا بعد دراسات كثيرة وما كان لافتا للنظر ان الدراسات الحالية تؤكد أن هناك قد يوجد زياده فى حركه التجارة العالمية .
وفي مداخلته الهاتفية مع الاعلامي احمد موسى على قناة صدى البلد انه قال اننا نطبق استراتيجية تسويقية وتسعيرية متوازية ومرنة وهى تحقق المصالح المشتركة للهيئة وعملائها
توقعات صندوق النقل الدولى
توقعات صندوق النقل الدولي بزياده نمو التجارة هو يكون من احد العوامل لقرار زياده رسوم العبور وهو بنسبه 3.2% وهذا بالإضافة الى ارتفاع اسعار البترول وذلك يساهم فيه جعل القناه تكذب العبور كي توفر التكلفة .
اوضح اسامه ربيع رئيس هيئه قناه السويس ان قناه السويس قد تكون هي الاوفر لعبور السفن في ظل ارتفاع اسعار الغاز الطبيعي والبترول ويقول ايضا انه يوجد اكثر من 25 قاطره وهي تكون بجانب السفن الاخرى وهي تمر عبر قناه السويس
اسامه ربيع رئيس هيئه قناه السويس اكد ان زياده رسوم العبور لجميع السفن العابرة فى قناه السويس تكون بنسبه 15% بينما يقول ايضا ان زياده رسوم عبور السفن السياحية وسفن الصلب الجاف تكون بنسبه 10% فقط وهي مراعيه للظروف العالمية .
ما هو دخل قناة السويس؟
ويقول ايضا اسامة ربيع ان ادارة البحوث هي التي تقوم بالشغل عليها سواء بالزيادة او بالنقصان وفى ختام كلامة اكد ان دخل قناه السويس هو الذي يحقق الزيادة ما بين 700 الى 750 مليون دولار وهو عن الايرادات العام الماضي وهو الذي بلغ سبعه مليارات دولار لافته ايضا الى ان الهيئة تنتهج عده اليات لضمان مواكبه سياستها التسعيرية وهذا ما قام به متغيرات السوق البحرية.
القرارات الجديدة بشان رسوم قناة السويس
اصدرت اليوم هيئه قناه السويس قرارات جديده وهي بشان ان رسوم عبور السفن للقناه المقرر تطبيقها في خلال العام المقبل 2023 الفريق اسامه ربيع رئيس الهيئة اعلن اليوم السبت زياده في رسوم العبور لجميع انواع السفن التي تعبر القناه بنسبه 15% خلال عام 2023 وهذا في ما يزيد رسوم عبور كل من السفن الصب الجاف والسفن السياحية بمناسبه 10% على ان يبدا تطبيق الزيادة عن مكرر بداية من شهر يناير وهذا يطلع العام المقبل بمشيئة الله
الفريق ربيع يؤكد على ان الهيئة تحرص على تطبيق استراتيجية تسعيريه وتسويقيه متوازنة ومرنه كي تحقق المصالح المشتركة للهيئة ولعملائها كما تراعي الظروف الاقتصادية العالمية ومتغيراتها المختلفة وهذا يكون عبر اليات واضحه وهي تتضمن تقدير الرسوم لعبور السفن وهذا اعتمادا على الوفر الذي قد تحققه القناه للسفن الانيه لكل فئه من فئات السفن العبرة والتي قد تطيح اجراء بعض التعديلات على رسوم العقور ومن ثم التدخل الفاعل وفي حاله تغيير ظروف السوء الملاحي وهو يكون بما يمكن معه تقديم الخدمات الملاحية لعبور القناه وهذا وفق سياسه نموذجيه تتضمن الحفاظ على رياده القناه مما يجعلها الاختيار الامثل والاسرع والاقصر للعملاء مقارنه بالطرق الاخرى المنافسة.
ما تعليقك
0 تعليق