قالت رابطة السكك الحديدية الأمريكية إن نورفولك ساذرن قد حددت عجلات فضفاضة في سلسلة من السيارات التي تشكل خطرًا متزايدًا من الانحراف عن السكة الحديدية.
تعرضت نورفولك الجنوبية لإطلاق نار بعد عدد من انحرافات قطاراتها ، لا سيما القطار الذي كان يعمل في 3 فبراير في شرق فلسطين ، أوهايو ، مما تسبب في انسكاب السيارات التي تحمل كلوريد الفينيل السام والمواد الكيميائية الخطرة الأخرى واشتعال النيران فيها.
وقالت AAR إنه "عيب غير مألوف" أن نرى في عجلات تتطلب اتخاذ إجراءات عاجلة.
وأضافت الجمعية "هذه خطوة تطوعية واستباقية تهدف إلى ضمان سلامة المعدات وسلامتها".
قال المجلس الوطني لسلامة النقل إنه يبحث في دور العجلات السائبة في الانحرافات الأخيرة عن المسار وأشاد بإجراءات الصناعة.
وقالت جينيفر هومندي رئيسة NTSB في مقابلة مع رويترز "هذا مكسب للسلامة حيث تتخذ الصناعة إجراءات بدون تنظيم".
قالت NTSB في وقت سابق من هذا الأسبوع إنها تفتح تحقيقًا خاصًا في Norfolk Southern نظرًا لعدد وأهمية الحوادث الأخيرة ، وحثت الشركة على اتخاذ إجراءات فورية لمراجعة وتقييم ممارسات السلامة الخاصة بها.
قالت Homendy إنها أجرت محادثات جيدة مع الرئيس التنفيذي لشركة Norfolk Southern Alan Shaw الذي أدلى بشهادته أمام لجنة في مجلس الشيوخ يوم الخميس متعهداً بتحسين السلامة.
قال هومندي: "لم نواجه أي تراجع". "لقد حصلنا على كل المعلومات منهم".
قال Homendy إن NTSB كان يحقق في انحراف جديد لقطار نورفولك ساذرن في ألاباما يوم الخميس لأنه ربما كان لديه سيارتان من هذه السيارات ذات عجلات محتملة.
وأضافت أن نورفولك ساوثرن لديها 517 عربة سكة حديد مستخدمة مع العجلات المعنية.
وقال هومندي: "لقد أرسلوا رسالة للتوقف إذا كان هؤلاء في قطارك ، وتفتيشهم ، واستبدال العجلات ... على الفور" ، مشيرًا إلى أن هذه مهمة مكلفة.
ولم ترد نورفولك الجنوبية على الفور على طلب للتعليق.