تراجعت الأسهم بأكثر من 5٪ في تعاملات ما بعد ساعات التداول بعد العروض التقديمية في يوم مستثمر الشركة من مقرها الرئيسي في تكساس. برنامج الأسئلة والأجوبة مستمر.
في الساعات الثلاث الأولى تقريبًا من البث عبر الإنترنت ، ناقش مديرو تسلا التنفيذيون بقيادة ماسك كل شيء بدءًا من خطة الورقة البيضاء للعالم لاحتضان الطاقة المستدامة إلى ابتكار الشركة في إدارة عملياتها من التصنيع إلى الخدمة.
تميز العرض التقديمي بمجموعة من المهندسين ، في إشارة إلى محاولة Tesla لإظهار عمق مقعدها التنفيذي وراء Musk ، وجه الشركة. تولى توم تشو ، رئيس الإنتاج العالمي الجديد ، المنصة وقال إن قدرة تسلا العالمية تبلغ مليوني سيارة سنويًا.
كان من المتوقع أن يضع ماسك خطة لتصنيع سيارة كهربائية صغيرة وبأسعار معقولة من شأنها أن توسع جاذبية علامته التجارية وتتصدى للمنافسة ، ولكن في وقت متأخر من العرض التقديمي ، لم يكن التنفيذيون قد وضعوا خططًا جديدة لطرازات السيارات أو أهدافًا مالية جديدة لـ السنة.
وامتنع ماسك عن التعليق على شريحة أظهرت سيارتين مخفيتين ، على الرغم من أن أحد المسؤولين التنفيذيين قال إن منصة الجيل التالي لم تكن سيارة واحدة.
قدر الرئيس المالي لشركة Tesla ، زاك كيركورن ، أن الشركة ستحتاج إلى استثمار ستة أضعاف ما لديها حتى الآن لتحقيق هدفها طويل الأجل المتمثل في زيادة الإنتاج إلى 20 مليون سيارة سنويًا ، بزيادة قدرها 10 أضعاف عن السعة الحالية. وقال إن الفاتورة قد تصل إلى 175 مليار دولار.
بدأ ماسك قسم الأسئلة والأجوبة بالإعلان عن بناء مصنع جديد لشركة Tesla في شمال المكسيك. أعلن مسؤولون مكسيكيون ، الثلاثاء ، أن شركة تسلا ستبني مصنعا في ولاية نويفو ليون الشمالية. سيكون أول مصنع للشركة خارج الولايات المتحدة وألمانيا والصين.
انخفض سهم Tesla بحوالي النصف عن ذروته في نوفمبر 2021 ، لكنه انتعش بأكثر من 60 ٪ هذا العام.
سوق الجملة
يعد الاستحواذ على السوق الشامل أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق هدف Tesla المتمثل في إنتاج 20 مليون سيارة سنويًا بحلول عام 2030.
لدى صانع السيارات أربعة طرز فقط ، وكلها مسعرة نحو الطرف الأعلى من السوق. قال التنفيذيون إن شاحنة Cybertruck قادمة هذا العام.
قال ماسك إن تسلا قد تحتاج إلى ما لا يقل عن 10 موديلات لتحقيق مبيعات سنوية تصل إلى 20 مليون سيارة سنويًا. سيكون هذا بمتوسط 2 مليون مبيعات سنويًا لكل خط طراز. وبالمقارنة ، فإن شركة تويوتا اليابانية ، أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم من حيث الحجم ، تبيع ما يزيد قليلاً عن مليون سيارة من طراز Corollas سنويًا على مستوى العالم.
تتمتع Tesla بالفعل بتقدم كبير على منافسيها في تصنيع المركبات الكهربائية بربح. قال كبير المهندسين لارس مورافي إن الشركة تتوقع بناء مركباتها من الجيل التالي بنصف تكلفة الطراز الحالي 3 أو الطراز Y.
وصف مورافي عملية الإنتاج للمركبات الكهربائية المستقبلية التي أسماها نموذج "غير معبأ" من شأنه أن يوفر تكاليف أقل عن طريق تجميع التجميعات الفرعية معًا وتقليل التعقيد والوقت في التجميع.
أعطى المدير التنفيذي لشركة Tesla Peter Bannon مثالاً على كيفية استخدام الشركة للبيانات لخفض التكاليف. وقال إن بيانات العملاء أظهرت أن مالكي سيارات تسلا لا يستخدمون سقف الشمس ، "لذلك قمنا بإزالته".
غرد المستثمر البارز في شركة Tesla ، روس جربر ، قائلاً إن العرض التقديمي كان بمثابة "إثارة شديدة" لسيارة الجيل التالي. "إنه قادم. لقد وضعوا كل شيء. تكلفة بناء أقل بنسبة 50٪. هل تحصل على 25 إلى 30 ألف دولار أمريكي!"
تفوقت تسلا على الصناعة في السنوات الأخيرة ، حيث زادت عمليات التسليم بسرعة على الرغم من الوباء واضطرابات سلسلة التوريد.
لكن تيسلا خفضت الأسعار في الأشهر الأخيرة لتعزيز المبيعات ، التي تعرضت لضغوط بسبب ضعف الاقتصاد وتزايد التهديدات من المنافسين في الولايات المتحدة والصين.
سيتعين على Tesla أيضًا تحسين تقنية البطاريات الخاصة بها ، والتي أطلق عليها Musk "العامل المحدد الأساسي" للانتقال إلى الطاقة المستدامة.
في عام 2020 ، كشف ماسك النقاب عن خطة لتطوير البطاريات داخل الشركة ، والتي قال إنها ستجعل السيارات الكهربائية ذاتية القيادة بسعر 25 ألف دولار ممكنة بحلول عام 2023 ، لكن تسلا تكافح من أجل زيادة إنتاج ما يسمى ببطاريات 4680.
قال مسؤولون تنفيذيون يوم الأربعاء إن تسلا تخطط لبدء إنتاج مصانع مواد البطاريات هذا العام بمصفاة ليثيوم ومنشأة كاثود في تكساس. لم يقدموا تحديثًا لحجم إنتاجها البالغ 4680 خلية.
انخفض السهم أكثر من 60٪ العام الماضي
تابع ايضا :- شائعات وصول الدولار 32 سعر الدولار اليوم 2 مارس