وأظهرت بيانات أن استهلاك الوقود ، وهو وكيل للطلب على النفط ، ارتفع بأكثر من 5٪ إلى 4.82 مليون برميل يوميا (18.5 مليون طن) في فبراير شباط ، وهو الارتفاع الخامس عشر على التوالي على أساس سنوي.
كان الطلب هو الأعلى الذي تم تسجيله في البيانات التي جمعتها خلية التخطيط والتحليل البترولي التابعة لوزارة النفط الهندية (PPAC) منذ عام 1998.
وقال فيكتور كاتونا ، محلل النفط الخام في Kpler ، إن القوة تسلط الضوء على مزيج من التكرير المربح من واردات الخام الروسية القياسية في فبراير ، والاستخدام الكلي للتقطير الأولي عبر الهند والاستهلاك المحلي الذي لا يزال قوياً.
ويتوقع كاتونا أن يبلغ الطلب في مارس 5.17 مليون برميل يوميا ومن ثم سيؤدي التباطؤ الموسمي الناجم عن الرياح الموسمية إلى انخفاضه إلى خمسة ملايين برميل يوميا في أبريل (نيسان) ومايو (أيار).
وارتفعت مبيعات البنزين أو البنزين بنسبة 8.9٪ على أساس سنوي إلى 2.8 مليون طن في فبراير ، بينما زاد استهلاك الديزل 7.5٪ إلى 6.98 مليون طن.
وأظهرت البيانات أن مبيعات وقود الطائرات قفزت أكثر من 43 بالمئة إلى 0.62 مليون طن.
قال آلان جيلدر ، نائب الرئيس للتكرير والكيماويات وأسواق النفط في وود ماكنزي: "بالنسبة لعام 2023 ، من المتوقع أن يكون أقوى معدل نمو للطلب في وقود الطائرات ، يليه البنزين ثم الديزل / زيت الغاز".
في حين أظهرت بيانات مبيعات الوقود أن الحجم الإجمالي لكل من البنزين (روح المحرك) والديزل (HSD) انخفض في فبراير مقارنة بشهر يناير ، إلا أنها نمت بقوة على أساس الاستهلاك اليومي حيث أن شهر فبراير هو شهر قصير ، كما أشار جيلدر.
وتراجعت مبيعات غاز الطهي أو غاز البترول المسال بنسبة 0.1٪ إلى 2.39 مليون طن.
قفزت مبيعات البيتومين ، الذي يستخدم لبناء الطرق ، بنسبة 21.5٪ على أساس شهري ، في حين انخفض استخدام زيت الوقود أكثر بقليل من 5٪ في فبراير ، مقارنة بشهر يناير.