كيفية تحسين المسافة المقطوعة بالغاز من 25٪ إلى 50٪

يمكن لمحرك كهربائي صغير وبطارية صغيرة تحسين المسافة المقطوعة بالبنزين في السيارة مقابل أموال صغيرة.

كيفية تحسين المسافة المقطوعة بالغاز من 25٪ إلى 50٪

هناك أربعة أنواع أساسية من السيارات: السيارات التي تعمل بالغاز، والمركبات الكهربائية (EV)، والمركبات الهجينة (HEV)، والمركبات الهجينة الموصولة بالكهرباء (PHEV).

يشير المصطلح "هجين" إلى مركبة بها محرك بنزين ومحرك كهربائي، وهناك نوعان من المركبات الهجينة PHEVs هي النوع الأكثر تكلفة، بينما HEVs هي النوع الأقل تكلفة لكن الارتباك لا يزال ينبع من استخدام مصطلح "مختلط".

تدعم PHEVs القيادة من 20 إلى 50 ميلًا حصريًا بالكهرباء وتسمح بشحنها باستخدام مقبس الحائط تم تصميم HEVs لاستعادة الطاقة أثناء الكبح وتشغيلها بالكهرباء فقط أثناء الانطلاق، وليس أثناء التسارع وبالتالي، فإن المحرك الكهربائي والبطارية في محرك HEV صغيران للغاية، لأنهما يوفران طاقة قليلة نسبيًا مقابل القليل من المال.

يحتاج HEV إلى تغيير الاسم

لا تحظى HEVs بشعبية كبيرة، ويرجع ذلك جزئيًا إلى البطارية غير الجذابة وحجم محرك الكهرباء أيضًا من السهل جدًا الخلط بين المصطلح "مختلط" و"المكونات الإضافية المختلطة". يبدو أن أحدهما لديه قابس والآخر لا، ومع ذلك، فإن القابس ليس هو الاختلاف الأساسي، الاختلاف الأساسي هو المحرك الأكبر والبطارية الأكبر مقابل المزيد من المال.

إذا تمت إعادة تسمية HEV إلى "مساعدة الكهرباء" (EA) فيمكن وضعه كملحق بقيمة 1000 دولار إلى 2000 دولار يعمل على تحسين المسافة المقطوعة بالميل من الغاز بنسبة 25٪ إلى 50٪، مع فترة استرداد مدة من سنة إلى ثلاث سنوات، وبعد ذلك لن يتم مقارنتها مع PHEV، بمعنى آخر، من المحتمل أن تستفيد HEVs من تغيير الاسم.

التخلص من السيارة لتقليل ثاني أكسيد الكربون وتوفير المال

إذا أراد المشرعون من المشترين التخلص من السيارات باستخدام Electronic Assist، لتقليل ثاني أكسيد الكربون، فيمكنهم تحويل الأموال من المشترين من خارج EA إلى مشتري EA، على سبيل المثال، إذا كانت نسبة المشترين من غير EA إلى مشتري EA هي 4: 1 ، يمكن للحكومة أن تجمع 500 دولار من مشتري EA،إذا كان السعر الأولي للسيارة EA مع الخصم أقل من السيارة غير التابعة لـ EA، فسيكون المستهلكون أكثر ميلًا إلى تفضيل EA بعد ذلك، يمكن للمرء أن يتخلص من السيارة، حيث يتم تعريف "السيارة" على أنها مركبة تعمل بالغاز بدون EA قد يكون هذا مقبولاً سياسياً، لأنه لن يزيد الضرائب الفيدرالية، ولن يزيد العجز الفيدرالي ولن يدعم حلاً أكثر تكلفة، وسيقلل من ثاني أكسيد الكربون.

بدلاً من ذلك يمكن للحكومة أن تتخلص من السيارات التي ليست تابعة لشركة EA من خلال طلب استخدام وقود أفضل يحافظ على البيئة.